Samochodowe wiązki przewodów stanowią rdzeń sieci elektrycznej pojazdu; bez nich nie ma samochodowej instalacji elektrycznej. Wiązka przewodów to zespół składający się z miedzianych-zacisków stykowych (złączy) zaciśniętych na przewodach i kablach, następnie pokrytych formowanym izolatorem z tworzywa sztucznego-lub zewnętrzną metalową osłoną i połączonych ze sobą w celu utworzenia połączonego obwodu. Łańcuch branżowy wiązek przewodów obejmuje przewody i kable, złącza, sprzęt do przetwarzania, produkcję wiązek przewodów i dalsze zastosowania. Wartość chińskiego rynku wiązek przewodów samochodowych osiągnęła w 2024 r. wartość 119,6 miliarda juanów i oczekuje się, że rynek światowy będzie nadal rósł. Wiązki przewodów mają szeroki zakres zastosowań, w tym samochody, sprzęt gospodarstwa domowego, komputery i sprzęt komunikacyjny oraz różne instrumenty elektroniczne. W sektorze motoryzacyjnym wraz z rozwojem elektryfikacji i inteligencji wiązki przewodów wysokiego-napięcia i{10}}szybkich prędkości stały się znaczącymi rynkami wzrostowymi, a oczekuje się, że rynek wiązek przewodów wysokiego-wysokiego napięcia osiągnie do 2025 r. 20,49 miliarda juanów. Wiązki przewodów samochodowych obejmują różne typy, takie jak wiązki przewodów silnika, wiązki przewodów nadwozia, wiązki przewodów przyrządów i wiązki przewodów oświetlenia. Wiązki przewodów nadwozia łączą całe nadwozie pojazdu i mają zazwyczaj kształt-H, natomiast wiązki przewodów wysokiego napięcia do pojazdów nowych źródeł energii muszą spełniać specjalne wymagania projektowe. W ostatnich latach technologia wiązek przewodów rozwija się w kierunku krótszych długości i standardowych specyfikacji.
Samochodowe wiązki przewodów to główna sieć układu elektrycznego pojazdu, służąca jako podstawowy element łączący wszystkie części elektryczne i elektroniczne oraz zapewniający normalne działanie układu obwodów. Wiązki przewodów składają się głównie z przewodów, warstw izolacyjnych, złączy i tulejek ochronnych i są formowane w elementy łączące obwody w procesach takich jak zaciskanie i wiązanie.
Ze względu na napięcie można je podzielić na wiązki przewodów-wysokiego i niskiego-napięciowego; w zależności od funkcji można je podzielić na wiązki przewodów silnika, wiązki przewodów nadwozia, wiązki przewodów tablicy rozdzielczej, wiązki przewodów oświetlenia, wiązki przewodów przedniej i tylnej szyby, wiązki przewodów siedzeń itp.
