Złącze SIN-F (seria JST SIN) to złącze przewodu-do-płytki/przewodu-do-przewodu. Korpus zacisku wykonany jest z mosiężnej obudowy sprężyny o ocynowanej powierzchni. W dziedzinie elektroniki samochodowej zajmują się głównie transmisją sygnałów niskiego-napięcia, w następujący sposób:
Związane z modułem sterującym nadwozia: sygnał PWM podnośników szyb, sygnał przełącznika sygnałów przełączników centralnego zamka, połączenia obwodów modułu sterującego oświetleniem (reflektory świateł mijania, sygnał układu kierowniczego), sterowanie wycieraczkami przedniej szyby itp. Są to sygnały nisko-nisko-prądowe, które idealnie pasują do rozstawu 2,54 mm i kompaktowej konstrukcji SIN-F. Ponadto konstrukcja zapobiegająca poluzowaniu się-(podwójne-blokowanie TPA + CPA) jest odporna na wibracje wewnątrz samochodu.
Elektronika w kokpicie i systemy informacyjno-rozrywkowe: wewnętrzne połączenie między pokładem centralnego ekranu sterowania a jednostką główną pojazdu, sygnalizacja dźwiękowa dla modułów Bluetooth/Wi-Fi oraz interfejsy zasilające dla modułu nawigacji/GPS. Zminiaturyzowany charakter terminali SIN-F jest korzystny w obszarach o ograniczonej przestrzeni, takich jak deska rozdzielcza, dzięki rozstawowi 2,54 mm dla układu o dużej-gęstości.
Pozyskiwanie sygnału czujnika: Obejmuje to podłączenie różnych czujników ciała (temperatury, wilgotności, natężenia światła, opadów itp.) do ECU za pomocą wiązek sygnałowych. Zastosowania te wymagają niskiej i stabilnej rezystancji styków końcowych. Rozwiązanie z mosiądzu cynowanego- jest niezawodne w zakresie temperatur od -40 do 125 stopni w gatunku motoryzacyjnym, a zwijanie jest bardziej odpowiednie w przypadku wiązek przewodów produkowanych masowo niż spawanie.
Sterowanie fotelem i lusterkiem wstecznym: obejmuje obwody zasilania i sygnałowe dla silników regulacji siedzeń i przewodów grzewczych oraz sygnały sterujące składaniem/ogrzewaniem lusterek wstecznych sterowanych elektrycznie. Są to scenariusze wymagające „wstawiania i usuwania-niskich częstotliwości w celu zapewnienia długoterminowej-niezawodności”. Wkłady mosiężne są wystarczająco elastyczne, aby nie wymagać modernizacji do brązu fosforowego lub brązu berylowego.
Ważne granice: zaciski SIN-F mają zazwyczaj prąd znamionowy około 3 A i są odporne na napięcie 250 V. Dlatego nie ma on zastosowania do systemów-wysokonapięciowego (takich jak akumulatory mocy, OBC, sterowniki silników itp., działających w scenariuszach 400 V/800 V) pojazdów nowych na energię. Segment wysokiego napięcia zazwyczaj wykorzystuje specjalistyczne złącza wysokiego napięcia takich marek jak TE, Amphenol i AVIC Optoelectronics. SIN-F to najczęściej używany typ terminala w elektronice nadwozia i elektronice nadwozia, w elektronice kokpitu jest to połączenie „sygnał + zasilanie o niskim-zasilaniu” w wiązce przewodów niskiego napięcia.
